Volkswagen показав в Детройті Tiguan для поганих доріг. Фото

Німці привезли на автошоу прототип «позашляхової» модифікації гібридного Tiguan

Схоже, в компанії Volkswagen взяли за гарне правило показувати на автосалонах позашляхові версії своїх автомобілів. Скажімо, навесні 2015 на Женевський автосалон привезли універсал Passat Alltrack, а восени у Франкфурті німці продемонстрували аналогічну версію для «каблучка» Caddy. Нинішній Детройтський автосалон не став винятком. Правда, цього разу Volkswagen виставив НЕ серійний автомобіль, а лише концепт, який, напевно припаде до душі не тільки американцям. Новинка отримала назву Volkswagen Tiguan GTE Active.

Що ж це за звір? По суті, перед нами видозмінений прототип Volkswagen Tiguan GTE, який показували восени на автосалоні у Франкфурті. Але зміни досить важливі. Наприклад, дорожній просвіт автомобіля збільшився з 180 до 226 мм, кути в’їзду й з’їзду складають тепер 26,1 і 29,9 градуса відповідно (раніше ці показники дорівнювали 25,6 і 24,7 градуса), а кут рампи дорівнює 24,7 градуса проти 20 градусів раніше. Крім того, автомобіль отримав захист бамперів і порогів, а також збільшені колісні диски, «взуті» у внедорожную гуму.

c5b9252a07f84a53119565a03638e0c3_orig

Для тих, хто вважатиме, що таких здібностей недостатньо для бездоріжжя, призначена силова установка Volkswagen Tiguan GTE Active. Вона тут гібридна і складається з 1,4-літрового 150-сильного бензинового турбомотора і двох електричних моторів — 54-сильного спереду і 114-сильного ззаду. Двигуни працюють в парі з 6-ступінчастою трансмісією DSG. Сукупна потужність силової установки становить 225 кінських сил.

При цьому є цікавий нюанс — при старті з місця автомобіль задіє тільки задній мотор, а передні колеса підключаються при необхідності. Але, якщо потрібно, Volkswagen Tiguan GTE Active може бути і повно-, і задньо-і передньопривідним. Достатньо лише вибрати відповідний режим руху.

І, звичайно, не варто забувати про те, що Volkswagen Tiguan GTE Active — гібрид, а значить, здатний непогано заощаджувати паливо. Скажімо, запас ходу автомобіля з повним баком становить 933 км. Ну а щоб водій у поїздці не відчував себе обділеним, німці додали в салон нову мультимедійну систему MIB з 9,2-дюймовим сенсорним екраном, функцією розпізнавання жестів і підтримкою Android Auto, Apple CarPlay і MirrorLink.

Залишилося лише дочекатися виходу Volkswagen Tiguan GTE Active в серійне виробництво. А от коли він буде і чи буде взагалі — поки що невідомо. Вся справа в тому, що продажі звичайного «Тігуана» розпочнуться найближчої весни, семимісна версія кросовера вийде в 2017 році, а от де в цьому розкладі знайдеться місце для нової «позашляхової» модифікації, поки не повідомляється.