Самые странные автомобили в мире

Автомобильный мир совершенствуется постоянно, с выпуска первого серийного автомобиля. Машины, принадлежащие к одной эпохе, обычно достаточно похожи друг на друга, но, как всегда, из любого правила есть исключения. Креативное мышление дизайнеров и инженеров породило удивительные по дизайну или техническим характеристикам модели.

BMW Isetta 300

x1

Миниатюрный трехколесный BMW Isetta 300 выпускался с 1956-го по 1962-й год. Общий тираж этой модели составил более 160 тысяч экземпляров. Такая машина вмещала в себя двух человек и стоила 1000 долларов. 0,3-литровый двигатель мощностью 13 лошадиных сил разгонял Isetta до 85 километров в час. Конструкция авто весьма необычна: одна из дверей находится на месте, где у других автомобилей располагается капот, при открывании двери руль перемещался вместе с ней.

Mohs Ostentatienne Opera Sedan

x2

Американский Ostentatienne Opera Sedan был создан в качестве образца идеального люксового седана. Всего с 1967-го по 1979-й год было выпущено всего 7 таких автомобилей (некоторые источники утверждают, что было выпущено 6 экземпляров) по цене 19 600 долларов. Машина оснащалась 5,0-литровым мотором, «выдающим» 193 лошадиные силы и была рассчитана на 5 человек.

Главная особенность люксового седана – отсутствие дверей на привычном месте. В салон машины попадали через открывающийся багажник с отбрасываемой ступенькой. Также примечательно, что пол салона покрывала красная ковровая дорожка.

Axiam-Mega Multi Truck

x3

Легкий грузовичок MultiTruck выпускается во Франции с 2010 года. Он имеет два двигателя на выбор: дизельный (15 лошадиных сил) и электрический (12 кВт). Цена компактного грузовика – от 14 000 долларов, при этом расходы на его содержание минимальны.

Messerschmitt KR175

x4

Трехколесный Messerschmitt делали в Германии с 1953-го по 1955-й год. С конвейера завода сошли порядка 20 тысяч экземпляров. Авто внешне напоминало скутер с кабиной и разгонялось до 80 километров в час благодаря двигателю мощностью 9 лошадиных сил. Руль Messerschmitt напоминал руль от велосипеда или мотоцикла. В машину помещалось два человека, которые сидели друг за другом.

Mazda R360

x5

Mazda R360 является первым легковым автомобилем, выпускаемым на заводе Mazda в Японии. Годы выпуска авто: 1960-1966. Всего было выпущено 65 000 машин, а продавались они по цене 833 доллара. Двигатель на 0,35 литров вырабатывал 16 лошадиных сил и разгонял машину до 80 километров в час. Клиент мог самостоятельно выбрать комплектность машины – механическую трансмиссию или автоматическую коробку передач. Весил автомобиль 380 килограммов и мог вместить 4 человека.

Russo-Baltique Impression

x6

Единственный экземпляр Russo-Baltiqe Impression был выпущен в 2006-м году и продемонстрирован публике на автосалоне в Женеве. Совместная разработка России и Германии с двигателем мощностью 555 лошадиных сил должна была продаваться по цене 1,8 миллиона долларов. Автомобиль был задуман как символ возрождения известной российской марки «Руссо-Балт», но амбициозным планам его создателей не суждено было сбыться.

Daihatsu Midget II

x7

Второе поколение Японского Daihatsu Midget выпускали с 1996-го по 2002-й год. Daihatsu Midget оборудовали двигателем на 0,65 литров, который вырабатывал мощность 30,5 лошадиных сил. С таким «моторчиком» максимальная скорость авто не превышает 50 километров в час. Машина могла быть как одноместной, так и вмещать двоих пассажиров. Запасное колесо располагалось прямо на капоте и делало Daihatsu Midget похожим на носорога.

Peel P50

x8

Peel P50 имел очень компактные размеры, вес 59 килограммов и специальную рукоятку сзади для того, чтобы машину можно было разворачивать вручную или затащить ее в гараж. Выпускалась она в течение 3-х лет с 1962-го по 1965-й год в Великобритании. Одноместная машина снабжалась двигателем 0,05 литра на 4,2 лошадиные силы. Поговаривают, что эта «малютка» могла развивать максимальную скорость в 61 километров в час. За Peel P50 просили 560 долларов.

ЗАЗ–965А

x9

В народе прозван «горбатым». В проектировании модели были использованы лекала Fiat. ЗАЗ-965А имел привод на задние колеса и так называемые «жабры», предназначенные для охлаждения мотора. «Горбатый» запорожец был последним автомобилем, выпускающимся в СССР, двери которого открывались против направления движения. Годы выпуска ЗАЗ-965А: 1960-1969 и оснащался он двумя двигателями: 0,75-литровый (23 лошадиные силы) и 0,9-литровый (27 лошадиные силы). В обоих случаях максимальная скорость не превышала 90 километров в час. Цена запорожца составляла 15 000 рублей.

Renault Twizy

x10

Выпускается во Франции с 2012 года по настоящее время. Его электродвигатель вырабатывает 6,1 киловатта, а сам Twizy формально является тяжелым квадроциклом, имеющим 2 посадочных места, расположенных друг за другом. Сиденье пассажира имеет функцию регулировки высоты. Полная зарядка авто производится за 3,5 часа и хватает ее на 100 километров пути. Стоимость авто – 10 900 долларов.

Источник