«Турист» без крыши — как Москвич-408 стал купе — кабриолетом

Мало кто знает, что привычный всем Москвич-408 мог выпускаться в двух комплектациях и стать первым советским купе-кабриолетом. В 1964 году вместе с седаном была разработана и модель купе-кабриолета Москвич-408 «Турист».

Было сделано всего два экземпляра, но ввиду успехов обычной модели 408, этот кабриолет в производство не поступил и был забыт. А зря, возможно это сильно повлияло на отечественный автопром.

Турист получил двигатель объемом 1,4 л. и мощностью в 63 л.с., которая достигалась за счет новейшей на тот момент системы электронного впрыска топлива.

1360919795_05

Купе-кабриолет разгонялся до сотни за 24 секунды, а максимальная скорость достигала 130км\ч. Большим преимуществом по сравнению с седаном был алюминиевый кузов, значительно облегчавший автомобиль.

Источник