Як в Україні тюнінгують ВАЗ 2107

Українці часто модифікують останню задньопривідну модель ВАЗ.

Здебільшого переробки торкаються двигуна та інтер’єру. Це зумовлено тим, що у автомобіля недостатньо потужності та комфорту, пише Gazeta.ua.

Автомобіль випускали з 1982 по 2012 роки. А у Єгипті збірку проводили до 2014 року.

680895_1_w_1000

680895_3_w_1000

680895_8_w_1000

«Сімка» — це покращена версія автомобіля ВАЗ 2105. На експорт її відправляли під назвами Lada Nova, Lada Riva, Lada 1500.

У СРСР сьому модель Жигулів називали «радянським мерседесом», оскільки ця модель була найкомфортніша та найдорожча у лінійці ВАЗ. Проте цього комфорту нині недостатньо. Тому ВАЗоводи встановлюють сидіння від іномарок та кермові колеса різних фірм.

680895_10_w_1000

680895_12_w_1000

680895_14_w_1000

По кузову рідко бувають кардинальні зміни. Зазвичай власник обмежуються простими пластиковими обвісами, іншими дзеркалами та дверними євроручками.

ВАЗ 2107 випускали із різними двигунами, були й інжекторні. Сьогодні ж часто власники ставлять двигуни від новіших моделей. Наприклад 16-клапанні двигуни від Lada Priora. Також є екземпляри з двигуна від BMW.

Також часто з «сімок» роблять «турбо-тази» — на серійні двигуну двигуни встановлюють турбіни. Іноді з таких авто витягують 300 к. с. Крім цього, автомобілісти міняють коробку передач. Зокрема використовують від Polonez.

680895_15_w_1000

680895_16_w_1000

680895_19_w_1000

Цю модель не модифікують для автоперегонів, оскільки для цього використовують простішу модель — ВАЗ 2105. Проте, якщо брати пострадянські країни, «сімки» все ж використовують для гоночних проектів.

Нагадаємо, Автомобілі Lada в Україні користуються популярністю та легко піддаються переробкам. Постійні суперечки про те, чи 2-дверний кращий за 4-дверний варіант, стимулюють власників цих авто до тюнінгу і відстоювати свою точку зору.