Які автомобільні бренди з ТОП-20 мають найменші викиди CO2?

До першої п’ятірки європейських лідерів 2015 року потрапили Peugeot, Citroen, Renault, Toyota та Nissan.

Середні викиди CO2 для нових автомобілів протягом 2015 року знизилися в усій Європі. Про це свідчать дані щорічного дослідження, здійсненого компанією JATO Dynamics. Аналіз ситуації в 23 країнах Старого Світу показав, що середні викиди нового автомобіля в 2015 році скоротилися на 3,2% і становили 119,3 г/км. Результат виявився на 4 г/км меншим, ніж у 2014 році та на 7,5 г/км меншим, ніж показник 2013 року. Покращення відбулось за рахунок стрімкого зменшення викидів в малих та середніх країнах Європи (Норвегія, Швейцарія та ін.), скорочення викидів в моделях найбільших виробників та зростаючої популярності електричних авто.

Серед ТОП-20 автомобільних брендів Європи за обсягом продажів найбільш екологічним виявився Peugeot, якому за рік вдалось знизити викиди на 5,8 г/км (до 103,5 г/км). Основний внесок в зменшення викидів зробили Peugeot 108 (за рахунок нового 3-циліндрового двигуна об’ємом 1 літр), Peugeot 308 (викиди якого зменшились з 102,3 г/км в 2014 році до 97,8 г/км в 2015) та Peugeot 208 (викиди в 2015 на рівні 99,3 г/км).

JATO_CO2_Europe_2015-1.jpg-nggid042170-ngg0dyn-0x0x100-00f0w010c010r110f110r010t010

На другому й третьому місцях також розмістились французькі марки — Citroen (105,7 г/км) та Renault (105,9 г/км). Показник Citroen обумовлений стрімким зростанням продажів моделі C4 Cactus (+173%), яка посіла другу сходинку за продажами в 2015 році серед усіх автомобілів Citroen, а також має другий найкращий показник серед моделей Citroen за викидами CO2.

Renault втратив дві позиції рейтингу за рахунок зростання продажів кросоверів з більшим об’ємом двигуна. Реєстрації Renault Captur зросли в минулому році на 17%, а середні викиди CO2 моделі зросли з 105,7 г/км в 2014 до 106,2 г/км в 2015. Новий компактний кросовер Kadjar, який з’явився на ринку в другій половині 2015 року, забезпечив 5,1% усіх продажів Renault з середніми викидами 112,9 г/км. Відчутний прогрес був продемонстрований лише моделями Clio (-2,1 г/км) та Twingo (-6,1 г/км).

Четверте місце дісталось автомобілям Toyota, які за рік зменшили середні викиди на 4,9 г/км (107,7 г/км). В минулому році гібридні автомобілі забезпечили 29% усіх продажів Toyota в Європі, що на 3 відсоткові пункти більше, ніж в 2014 році. П’яту позицію зберіг за собою Nissan, хоча й його показники за рік не зменшились, а навпаки — зросли на 0,5 г/км (найбільше зростання серед першої двадцятки брендів). Це сталося за рахунок підвищенню продажів моделі Nissan Qashqai з двигунами 1,2 літра (115 к.с.) та 1,6 літра (120 к.с.). Через це середні показники викидів CO2 у Qashqai зросли з 115 г/км в 2014 до 116,3 г/км в 2015.

Найбільш значне зменшення викидів CO2 серед першої двадцятки учасників автомобільного ринку продемонстрував бренд Skoda, який, завдячуючи виходу нового покоління Fabia, зменшив середні показники на 6,2 г/км. Через використання більш ефективних двигунів викиди CO2 у Skoda Fabia скоротилися з 121,6 г/км до 107,1 г/км. Продажі Fabia в 2015 році зросли на 38% і склали 26% усіх реєстрацій автомобілів Skoda.

Источник